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黃花機場(chǎng)將建高鐵站!

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發(fā)表于 2020-11-23 10:02 |只看該作者 |倒序瀏覽 |打印

[新聞] 黃花機場(chǎng)將建高鐵站! [復制鏈接]


記者從湖南省發(fā)改委網(wǎng)站了解到,《關(guān)于新建長(cháng)沙至贛州鐵路黃花機場(chǎng)段先期實(shí)施工程可行性研究報告的批復》(簡(jiǎn)稱(chēng)《批復》)日前發(fā)布。



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《批復》中指出,結合長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程及長(cháng)贛鐵路項目建設實(shí)際需要,為實(shí)現機場(chǎng)與鐵路工程同步建設、同步運營(yíng),進(jìn)一步加強長(cháng)沙黃花機場(chǎng)與軌道交通的互聯(lián)互通、提升樞紐運營(yíng)效率,同意建設長(cháng)沙至贛州鐵路黃花機場(chǎng)段先期實(shí)施工程。


據悉,長(cháng)沙至贛州鐵路黃花機場(chǎng)段先期實(shí)施工程位于長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程擬建T3航站樓南側,設黃花機場(chǎng)站1座。黃花機場(chǎng)站布設到發(fā)線(xiàn)6條(含正線(xiàn)),島式站臺2座,站房規模10.25萬(wàn)平方米,其中,地下一層設站廳層、地下二層預留開(kāi)發(fā)、地下三層設站臺層。


關(guān)于黃花機場(chǎng)擴改建:最新!黃花機場(chǎng)將有50萬(wàn)平方米的T3航站樓 還有T4……



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正線(xiàn)全長(cháng)1.737公里,其中,黃花機場(chǎng)站1.115公里,機場(chǎng)東隧道先期實(shí)施段0.622公里。建設內容全部為建筑工程,安裝及設備等工程在長(cháng)贛鐵路中實(shí)施。




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長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程設計效果圖。


在技術(shù)標準上,長(cháng)沙至贛州鐵路的等級為高速鐵路,正線(xiàn)數目設雙線(xiàn),設計速度為350公里/小時(shí)。


《批復》中提及,該項目估算總投資16.46億元。資金由湖南省機場(chǎng)管理集團有限公司在長(cháng)沙機場(chǎng)改擴建工程中出資先行建設,待長(cháng)贛鐵路出資方案明確且路省雙方出資到位后,再由省方出資代表單位返還相關(guān)費用。

項目法人單位為懷邵衡鐵路有限責任公司,委托湖南省機場(chǎng)管理集團有限公司組織建設。項目建設工期3年。


>>長(cháng)贛鐵路了解多一點(diǎn)


長(cháng)贛鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”之一渝長(cháng)廈通道的重要組成部分。線(xiàn)路自湖南長(cháng)沙西站引出,途經(jīng)黃花機場(chǎng)、瀏陽(yáng)市,終至江西贛州市,設計時(shí)速350公里,項目湖南段長(cháng)約115公里,總投資預計204億元。


長(cháng)沙至贛州鐵路位于湖南省東部和江西西南部。西起湖南省長(cháng)沙,途經(jīng)瀏陽(yáng),江西省上栗、萍鄉,蓮花、永新、井岡山、遂川,東至贛州市,在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路;以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入贛州西站,溝通長(cháng)沙經(jīng)贛州至深圳方向鐵路。


全線(xiàn)設車(chē)站12座,其中利用既有(在建)車(chē)站1座,與既有站并站新建車(chē)場(chǎng)1座,新建車(chē)站10座,在長(cháng)株潭樞紐以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)銜接長(cháng)沙南站,在贛州樞紐以聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入贛州西站。



期待了!


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